Горещи новини

1978 г.: Как Илияна Раева не се качи в самолета за Полша и оцеля, а 66 спортисти загинаха

1978 г.: Как Илияна Раева не се качи в самолета за Полша и оцеля а 66 спортисти загинаха

Във фаталния ден трябвало да бъде на самолета ковчег Ту-134, който се разбива над Враца 15-годишната гимнастичка вдига 40 градуса температура вечерта преди полета. На нейно място влиза Албена Петрова и загива на място

Двамата свидетели умират при странни обстоятелства – единият от сърдечен удар, другият се самовзривява

16 март 1978 година. На самолета Ту-134 на БГА „Балкан“, който трябва да пътува от София до Варшава, се качват 7-членен екипаж и 66 пътници. Сред тях са част от отбора ни по художествена гимнастика заедно с треньорката Жулиета Шишманова и помощничката й Румяна Стефанова, които трябвало да се явят на турнир в Полша. С тях е полска правителствена делегация, водена от министъра на културата Йежи Вилхелми, брат на известния актьор Роман Вилхелми, юношеският отбор по футбол на България и юношеският отбор по баскетбол на Полша.

Денят е слънчев с добра видимост. В 13,24 часа командирът Христо Христов получава разрешение за излитане. Всичко върви по план, докато самолетът не достига Голяма Брестеница (община Ябланица), където е на височина 4900 м. Внезапно се отклонява от курса, като завива наляво и тръгва на запад. Според официалната информация Ту-134 се разбива в река Бриша, намираща се между селата Габаре, Тлачене и Върбица. Неофициалната информация обаче е, че избухва във въздуха. В резервоара му имало 11,5 тона керосин. Движeл се е с 850 км/ч. Загиват всички на борда – 27 българи, 39 поляци и 7-членният екипаж. Сред тях са Жулиета Шишманова, Румяна Стефанова, гимнастичките Албена Петрова и Валентина Кирилова, пианистката на националките Снежана Михайлова и съдийката Севдалина Попова.

Ту-134 рязко сменя курса си. Умират всички 73-ма пътници.

На самолета ковчег е трябвало да бъде и Илияна Раева. Вечерта преди полета обаче тя вдига 40 градуса температура и това я спасява от смъртта.

„Помня всичко за този черен 16 март, сякаш беше вчера – споделя председателката на БФХГ. – Бях на 15 години. Имахме контролно, което определи Валентина Кирилова и аз да пътуваме за турнира в Полша. На 15 март беше рожденият ми ден. Вечерта към 18 часа ми стана лошо. След известно време ми стана много зле. Майка ми ми премери температурата. Имах много висока – 40 градуса, и не можех да стана от кревата. Татко се обади на Нешка по телефона. Каза й, че съм много болна. По-късно тя му върна обаждане и му каза, че няма да пътувам на следващия ден, като са извикали спешно Албенчето (Албена Петрова) от Варна да пътува на моето място.

На другия ден сутринта станах и се чувствах много добре. Нямаше ми нищо, но татко каза да си стоя вкъщи и да не ходя на училище и тренировка, въпреки че се чувствах, все едно изобщо не съм имала висока температура. Седях си в нас и към 15 часа Тереза (моя съотборничка в „Левски“) ми звънна по телефона и ми каза: „Ани, разбра ли, че самолетът е катастрофирал?“ Шок. Ужас.

Кошмар Вцепенение.

Винаги на 16 март си спомням за тях. Помня ада на погребението. Виждам лицата им ясно с всяка подробност до днес. Винаги ще помня този мой рожден ден, в който сякаш от нищото вдигнах висока температура и не можех да стана от кревата, а на другата сутрин бях здрава. Другата сутрин беше 16 март – денят, в който трябваше да бъда в самолета за Варшава. Но нещо се случи на рождения ми ден… След месец или два сънувах сън с Валя, който никога няма да забравя.“

Тошко Сашов, който бе кмет на село Тлачене, тогава бил 7-годишно момче и си спомня: „Играех си с колелото и тогава видях самолетът да се приближава. По-скоро шумът ме накара да обърна внимание. Той летеше много ниско и имаше дим – голямо черно кълбо. И след това се разби.“

Минути преди да се случи трагедията, местни погребвали млада жена наблизо.

„Денят беше слънчев, пролетен, ясен. Тъкмо я полагаха в гроба, когато се чу страхотен гръм като от оръдие – спомня си Татяна Павлова, главен специалист в отдела за техническо обслужване в кметството на село Габаре. – Гробарите изпуснаха ковчега и всички се затичахме към кариерата. Уплашихме се, че е станала злополука и са загинали работниците.“

Прекият свидетел на катастрофата овчарят Христо Динкин повтарял като обезумял: „Самолетът идваше от изток. Чух бученето му и побягнах, но изведнъж въздухът пламна и той експлодира. Върху мен падна отломка, подпали ми дрехите. Търкалях се на земята, за да се изгася.“

Странното в случая е, че тогава се води разследване, но досега не е ясно какво точно се е случило във фаталния ден. Заключението на комисията е, че самолетът се е разбил заради авария в електрозахранването. Това обаче звучи неубедително както за близките на жертвите, така и за специалистите и пожарникарите.

„Аз съм по-склонен да мисля, че в самолета е била заложена бомба.“ Това казва преди години шефът на пожарната във Враца Трайко Нецов, който е извикан на мястото на трагедията. Именно пред него овчарят Христо Динкин разказал какво е видял.

„Бях потресен от това, което чух, и от останките, разпръснати на километри – обяснява Нецов. – Човекът каза, че самолетът се е взривил високо в небето, а не се е забил в земята, за да се смята, че е станала някаква авария.“

Още по-мистериозното е, че дни след като овчарят споделя с подробности всичко, което е видял, умира внезапно. До този момент бил напълно здрав, а в смъртния му акт като причина е записано сърдечен удар. Вторият човек, който вижда катастрофата, бил

Дългогодишен бомбаджия в каменоломната. Самовзривява се при неизяснен инцидент. Записват „по невнимание“.

Това обаче не са единствените странни случки около тази трагедия.

„Самолетът липсваше. Нищо не беше намерено от пътниците – спомня си Ангел Борисов от разследващия екип. – Събирахме само кости и лични вещи, които бяха разпръснати на километри от катастрофата.

Всичко по-късно дадохме на близките на жертвите. А тях ги разпознавахме по списъка с пътниците.“

Една от дъщерите на загинал се опитва да търси справедливост.

„Неща, книжни при това, хартия… Няма логика метал да изгори, а всичко, което е било във

Вътрешния джоб на сакото

му, да остане – коментира жената. – Това бяха пътният му талон, една рецепта и няколко визитки. И ето най-голямата загадка – найлонът, на който му е нужна една искра да изгори, валутата – непокътнати… А дрехите, с които е бил облечен, са на парцалчета. Не разбирам.“

Треньорката на ансамбъла по художествена гимнастика Жулиета Шишманова била една от най-добрите.

Източник: 168chasa

Какво мислите?

Be the first to comment on "1978 г.: Как Илияна Раева не се качи в самолета за Полша и оцеля, а 66 спортисти загинаха"

Твоят коментар